Le projet INTELCOM a pour objectif de développer des lampadaires intelligents en composite pour les infrastructures de télécommunications 5G.

Les besoins en communication augmentent dans différents domaines tels que la mobilité (conduite autonome), les villes intelligentes (avenues), les enceintes sportives (stades de football, terrains de basketball…), les campus universitaires, les parcs technologiques, les parcs industriels, les centres de congrès, les foires, les aéroports, etc. Dans toutes ces infrastructures, on peut trouver des structures tubulaires avec des exigences mécaniques (lampadaires, abribus, structures spatiales de dômes et de toits, etc.) où sont installées les antennes de télécommunications.

Cependant, étant donné qu’il s’agit principalement de composants métalliques, les antennes sont placées à l’extérieur de la structure, entraînant un impact visuel et une vulnérabilité au vandalisme ou aux intempéries. Les composites renforcés de fibres de verre sont des matériaux diélectriques partiellement transparents aux ondes électromagnétiques, de sorte que la fabrication de structures tubulaires permettrait d’intégrer en toute sécurité les antennes 5G à l’intérieur sans les exposer.

La valeur différenciante du projet INTELCOM réside dans la possibilité de fabriquer des tubes courbés grâce au processus de pultrusion avec durcissement UV hors du moule et tirés par un robot, permettant ainsi un haut niveau de flexibilité dans la production (reconfiguration facile, rapide et fiable de la machine). De plus, les nouvelles machines de pultrusion seront portables, de sorte que les profils pourront être fabriqués sur place, évitant les problèmes logistiques inhérents aux grandes structures. IRURENA, en collaboration avec MONDRAGON UNIBERTSITATEA, a développé cette technologie unique au monde et a démontré sa validité pour la fabrication de composants pour l’industrie automobile.

Ce projet vise à démontrer la validité de la technologie dans un secteur stratégique, tel que l’infrastructure de télécommunications, afin que le nouveau processus de fabrication puisse se consolider et contribuer au renforcement du Pays Basque dans le domaine de la fabrication avancée.

Nous faisons partie du Projet ECOBIOFOR, un projet financé par la Commission Européenne dans le cadre du 7e Programme-Cadre (FP7, SME-2013, GA : 605215). Il a débuté le 1er septembre 2014 et devrait se conclure fin novembre 2016.

L’objectif principal du projet ECOBIOFOR est le développement de nouveaux bioliquides en utilisant des ressources renouvelables à travers de nouveaux processus biotechnologiques et chimiques basés sur les principes de la chimie verte. Ces bioliquides visent à remplacer ceux d’origine pétrochimique couramment utilisés dans les industries de la peinture, du vernis et des revêtements, dans le but de promouvoir une production et une consommation plus durables.

L’industrie des revêtements nécessite des composants plus « verts » pour la formulation des revêtements, encres, adhésifs, peintures et vernis, car les solvants sont l’un des composants principaux et fondamentaux dans leurs formulations. Le projet de R&D répond donc à la nécessité du secteur d’introduire sur le marché des produits plus respectueux de l’environnement.

Le développement de ces « bioliquides » constitue un exemple concret du potentiel que l’application de la biotechnologie offre au niveau industriel, en fournissant des résultats techniques brevetables et économiquement viables, sous forme de nouveaux produits et technologies. Cette approche renforce la transition de l’industrie européenne de la peinture, des revêtements et des solvants d’une chimie basée sur le pétrole à une chimie plus durable basée sur la biotechnologie.

De cette manière, ECOBIOFOR stimule le secteur des revêtements et des entreprises biotechnologiques, favorisant la fabrication de produits d’origine « bio » à plus forte valeur ajoutée grâce au développement d’une nouvelle génération de peintures avec une empreinte carbone réduite tout en préservant leurs performances et propriétés.

Le consortium comprend les organisations suivantes :

• 5 associations de PME, comprenant trois associations de biotechnologie et deux associations de peinture, avec un total de 1349 membres (1009 PME).
• 3 entreprises, un fabricant de produits chimiques (Industrie) et deux fabricants de peintures (PME).
• 3 centres de recherche et développement avec une expérience préalable en chimie verte, en synthèse organique, biotechnologique et en formulation de peintures.

De plus, en tant que membres d’un comité externe d’experts, le consortium collabore avec des experts d’ABENGOA BIOENERGIA NUEVAS TECNOLOGIAS et de IHOBE pour fournir des matières premières vertes, ainsi que pour soutenir et donner des recommandations sur les stratégies de politique verte.

L’objectif global du Projet CONFORT est la conceptualisation et le développement de nouvelles fonctions personnalisées pour le confort à l’intérieur des plateformes de véhicules haut de gamme-luxe avec VISION 2021, à partir de matériaux et de surfaces avancés.

À partir de cet objectif général, découlent une série d’objectifs spécifiques détaillés sur les aspects technologiques, stratégiques, économiques et environnementaux :

Objectifs technologiques :

• Fabriquer des composants pour l’intérieur des voitures en utilisant différents matériaux plastiques et métalliques avec des fonctionnalités de confort novatrices, en utilisant des outils de conception et de réalité virtuelle, la numérisation, la connectivité et des traitements de surface.
• Intégrer les produits dans une plateforme de démonstration automobile (SCP 4.0), combinant les exigences de confort des voitures haut de gamme-luxe demandées par le marché avec des technologies de fabrication avancées, des TIC et des surfaces adaptables, polyvalentes, exemptes de composants toxiques et faciles à industrialiser.
• Élaborer des procédures de capture des perceptions, des désirs et des besoins des utilisateurs et de développement de produits orientés consommateur, pour leur application à la définition du prototype de la plateforme SCP 4.0 et de sa fabrication.
• Développer des outils de conception et de réalité virtuelle, de modélisation CAO et de PLM/PDM appliqués au développement et à l’industrialisation des intérieurs de véhicules.
• Développer des outils de modélisation et de simulation des propriétés mécaniques, acoustiques et thermiques des nouveaux composants pour l’intérieur de la voiture.
• Incorporer à l’intérieur de la plateforme SCP 4.0 une technologie multipanneau permettant le partage de contenus, l’interaction et la personnalisation des expériences.
• Incorporer une méthodologie intelligente permettant d’avoir des processus contrôlés, reproductibles et adaptés aux changements continus des exigences des constructeurs automobiles et des utilisateurs de véhicules.
• Développer de nouvelles formulations de revêtements omniphobes à haute résistance mécanique et garantir la durabilité de leur finition et de leur résistance.
• Améliorer l’adhérence des revêtements aux substrats polymères par le développement de prétraitements de surface.
• Développer des processus de modification de surface sur des composants plastiques et métalliques qui soient robustes, répétitifs et industrialisables, offrant de nouvelles fonctionnalités esthétiques de confort.
• Établir une méthode de caractérisation pour l’évaluation des surfaces modifiées permettant de contrôler le processus et le produit final.

Le Consortium qui développera le projet est composé des entreprises suivantes : ALEGRIA ACTIVITY en tant que chef de projet et SEGULA, MAIER, IRURENA GROUP, HETTICH, ROTOBASQUE, OPTIMUS 3D et EKIDE en tant que participants.

L’objectif du projet AMWOOD est de révolutionner la chaîne de distribution des teintures transparentes pour le bois en fournissant au marché – à l’échelle mondiale – un système capable de permettre au distributeur de formuler des teintures transparentes prêtes à l’emploi sur place.

Comme c’est le cas avec une peinture opaque, nous aspirons à ce que le client reparte avec sa teinture préparée et prête à être utilisée sur le substrat choisi et pour le type d’application prévu. Une solution compacte est en cours de développement qui utilise un matériel peu coûteux pouvant être facilement installé par le client.

Le système calculera quels colorants concentrés et en quelle quantité doivent être mélangés, et le cas échéant, il gérera la communication avec le fabricant.

Actuellement, il n’existe aucun moyen de formulation automatique de teintures transparentes pour le bois. Développer cette méthode constitue le plus grand défi scientifique-technologique du projet AMWOOD. Avec cette nouvelle méthode, l’ensemble du processus de capture de couleur, de formulation de la nouvelle teinture et de stockage des matériaux nécessaires à un distributeur de teintures est proposé pour être amélioré.

Comment fonctionne Amwood ?

Le distributeur de teintures reçoit une commande d’un client qui lui envoie un bois plaqué ou avec une teinte de couleur spécifique et demande une teinture permettant d’obtenir le même résultat sur un placage ou un bois massif qui peuvent être similaires ou différents de l’échantillon envoyé. Comme il n’existe aucun moyen automatique de formulation de teintures, et en raison de la complexité de la tâche, le distributeur doit souvent renvoyer le problème au fabricant des colorants et solvants qui composent la teinture. Le fabricant est également informé de la méthode d’application, selon laquelle la teinture doit être déposée une fois formulée.

Le fabricant, connaissant les propriétés de chaque colorant et solvant, estime un mélange de matériaux pour obtenir la teinture souhaitée. Il doit sélectionner dans son catalogue non seulement les types de colorants et le solvant à mélanger, mais aussi la proportion dans laquelle chacune de ces substances entrera dans le mélange. En d’autres termes, il doit estimer la formule de la teinture. Le fabricant envoie le mélange au distributeur, et ce dernier le teste dans ses installations. Si le résultat ne satisfait pas, le processus ci-dessus est répété jusqu’à ce que le fabricant obtienne un mélange satisfaisant pour le client. Une fois le mélange réalisé, le fabricant le produit dans le volume requis par le distributeur. Ce processus itératif est inefficace, lent et engendre des coûts supplémentaires tant pour le fabricant que pour le distributeur de teintures.

Avec AMWOOD, nous cherchons à ce que le distributeur de teintures ait une plus grande autonomie et puisse concevoir lui-même le mélange de teintures dont il a besoin ou estimer quels matériaux et en quelle quantité il doit se procurer. Pour cela, nous avons besoin d’un système compact et peu coûteux, éliminant ainsi les spectrophotomètres coûteux et peu efficaces pour cette tâche. L’utilisation d’un scanner photo sera étudiée pour numériser les échantillons de bois pour un traitement ultérieur, et le module d’estimation du mélange sera basé sur des techniques d’intelligence artificielle pour formuler le mélange optimal. Ces étapes seront incluses dans une application informatique qui calculera également la quantité de matériaux nécessaire pour un travail spécifique et gérera la communication avec le fabricant.

Le projet AVACO vise principalement à automatiser la fabrication de membrures composites pour les bateaux de petite et moyenne taille (jusqu’à 50 mètres). Pour atteindre cet objectif, il est indispensable de doter l’industrie navale de nouveaux processus de fabrication avancés capables de répondre non seulement aux exigences techniques des composants, mais aussi aux besoins de l’industrie du transport en général.

Dans cette optique, AVACO se concentre sur l’optimisation du processus de pultrusion avec durcissement ultraviolet (UV) hors du moule, ce qui permet la fabrication de profils courbes en composite avec une grande flexibilité et un degré élevé d’automatisation. Cela répond à deux des questions les plus importantes du secteur :

• L’allègement des structures grâce à l’utilisation de matériaux avancés, tels que les composites.

• L’automatisation des processus de fabrication par la robotisation et l’utilisation de techniques de durcissement alternatives (durcissement UV).

En ce qui concerne le premier point, les composites restent et resteront présents dans les agendas stratégiques des industries liées au secteur des transports, telles que l’industrie navale. Cela s’explique par le fait que les composites sont un élément clé pour réduire l’impact environnemental en allégeant les structures. En fait, l’adoption des composites par l’industrie navale a commencé dans les années cinquante et leur utilisation n’a cessé d’augmenter jusqu’à nos jours. Un exemple en est que la plupart des bateaux de plaisance, voiliers, patrouilleurs ou bateaux de sauvetage sont fabriqués avec ces matériaux (longueurs inférieures à 50 mètres).

En raison du nombre élevé de ce type de bateaux dans le transport maritime européen, on ne peut pas sous-estimer leur impact environnemental, et il est donc essentiel de continuer à adopter des solutions qui encouragent le secteur à accroître l’utilisation des composites dans ces bateaux, même ceux de plus grande taille, ce qui nous amène directement au deuxième point.

Actuellement, la fabrication de bateaux en composite est réalisée de manière extrêmement manuelle, pratiquement artisanale. Cela entraîne un coût de production élevé en raison des exigences de main-d’œuvre hautement qualifiée, de la faible cadence de production ou du faible contrôle de qualité, entre autres.

Dans ce contexte, si l’on étudie le cas spécifique de la fabrication des membrures de la coque d’un bateau, ce dernier point prend une importance encore plus grande, car chacune des membrures doit avoir une géométrie différente pour s’adapter à la forme de la coque. Cela nécessite la fabrication de préformes en polyuréthane expansé, qui sont préalablement usinées selon les spécifications et collées à la coque du bateau, pour ensuite effectuer un laminage manuel.

Cette technique entraîne un surdimensionnement des membrures, en raison du faible contrôle de qualité pendant le laminage, ainsi que l’utilisation de matériaux tels que le polyuréthane expansé qui n’apporte aucun avantage pendant la durée de vie du bateau. En fait, il peut pourrir en service en raison de l’infiltration d’eau.

Par conséquent, l’introduction dans l’industrie navale de processus de fabrication permettant l’utilisation économiquement viable des composites est essentielle pour la modernisation des chantiers navals basques et européens. Comme mentionné au début de cette section, le processus de pultrusion UV permet de fabriquer des profils structurels courbes avec un haut degré d’automatisation et une cadence de production élevée.

La réalisation des objectifs du projet AVACO constitue un défi technologique notable, mais aussi de recherche et de génération de nouvelles connaissances dans des domaines aussi importants que la fabrication avancée, l’ingénierie des matériaux ou la robotique. De plus, la mise en œuvre de la technologie de pultrusion UV dans l’industrie navale entraînera un changement de paradigme dans le secteur.

La réduction des coûts de fabrication réduira le coût final pour le client et incitera donc les chantiers navals à augmenter leur production annuelle d’embarcations en composite. Cela dote ainsi le tissu industriel basque d’une technologie différenciatrice qui sera également propre et unique au monde.

 

« Action cofinancée par le gouvernement basque et l’Union européenne via le Fonds européen de développement régional 2014-2020 (FEDER) »

Nous avons eu l’occasion de participer en tant qu’orateurs invités par Ihobe, la Société publique de gestion environnementale du gouvernement basque, en collaboration avec Aclima, le Cluster basque de l’environnement, lors de la journée en ligne gratuite de l’événement Jeudi de l’éco-efficacité – Ekosteguna : Écolabel européen. Un instrument clé sur le marché du Pacte vert européen, pour présenter notre expérience dans l’utilisation de l’Écolabel.

Mais, tout d’abord, au cas où vous ne seriez pas familier avec cela, qu’est-ce que l’Écolabel de l’UE ?

Que signifie l’Écolabel de l’UE ?

L’Écolabel de l’UE, ou Écolabel européen, est le système officiel européen de reconnaissance et d’identification des produits et services respectueux de l’environnement. Il s’agit d’un système véridique, rigoureux et volontaire qui vise à promouvoir les produits et services caractérisés par un impact environnemental moindre, contribuant ainsi à une utilisation efficace des ressources et à un niveau élevé de protection de l’environnement.

Son objectif est de fournir un moyen facile et direct d’identifier un produit et/ou service écologiquement responsable, soutenu par des informations précises, non trompeuses et basées sur des données scientifiques. Créé en 1992 (et donc avec près de 30 ans d’histoire), il n’est toujours pas assez connu ni reconnu par les consommateurs.

Après avoir appris ce qu’est l’Écolabel, nous pouvons le résumer dans une citation :

« L’Écolabel est un sceau qui identifie les produits qui dépassent les normes de qualité de leur catégorie tout en respectant l’environnement et en garantissant leur comportement et leur durabilité. »

Avec Astigarraga Kit Line et A&B Innovative Solutions, des entreprises basques, ainsi qu’Irurena Group, pionniers dans l’utilisation de l’Écolabel, nous avons eu l’opportunité de présenter ses caractéristiques, montrer ses avantages et partager notre expérience depuis que nous avons décidé d’opter pour des produits respectueux de l’environnement.

Avec des événements comme celui-ci, l’intention est, d’une part, de stimuler les fabricants à produire des produits ayant un impact environnemental moindre et d’informer les entreprises et les distributeurs sur les avantages de la vente de produits avec l’Écolabel. Et, d’autre part, de promouvoir la connaissance de l’étiquette auprès du public afin qu’il soit conscient et achète des produits avec le sceau qui certifie la gestion écologique des produits.

Quels sont les avantages de l’Écolabel ?

Il existe de nombreux avantages de l’Écolabel ; pour n’en citer que quelques-uns, nous pouvons dire que :

• Il nous conduit à utiliser moins de ressources (énergie, matières premières…).
• Développement de produits Premium.
• Meilleure position face aux défis futurs (réglementations, contrats…)
• Favorise la défense et la protection de la nature grâce à la réduction de l’impact environnemental des produits.
• Marque une différenciation claire par rapport aux produits qui ne peuvent pas obtenir le sceau.
• Est valide dans toute l’Europe.

En bref, l’utilisation de l’Écolabel nous motive à innover constamment dans le développement de vernis et de peintures plus sains. En obtenant une large gamme de revêtements écologiques pour tous types de surfaces en extérieur et en intérieur qui nous différencient sur le marché.

Vernis transparents pour bois à 100 % solides (sans solvant) pour durcissement par lampes LED ultraviolettes.

Le Projet de Fin d’Études réalisé par Iker Hidalgo Gallardo, diplômé de la Faculté de Chimie de l’Université du Pays Basque, constitue une avancée significative dans le domaine des vernis pour le bois.

Pendant sa collaboration avec Irurena Group, il a développé des vernis transparents pour le bois à 100 % solides, sans solvants, qui durcissent grâce à des lampes LED ultraviolettes.

Ces vernis représentent une innovation majeure, car ils cherchent à remplacer les lampes au mercure et au gallium utilisées dans l’industrie du bois, ce qui réduit non seulement la toxicité, mais ouvre également la porte à une plus grande efficacité dans le processus de durcissement.

La technologie des lampes LED UV offre des avantages significatifs, tels qu’une émission de chaleur réduite, une portabilité accrue et une consommation d’énergie moindre.

À travers une recherche approfondie, supervisée par Aitziber Muguerza, spécialiste en R&D du durcissement UV au sein de l’entreprise, Iker a réussi à formuler un produit répondant aux exigences nécessaires pour un revêtement de bois de haute qualité.

Son travail est un exemple de la manière dont la science et la chimie peuvent révolutionner l’industrie du bois et anticiper les contraintes futures.

Cette réalisation témoigne du potentiel de la recherche et de l’innovation dans l’amélioration des produits et des processus de l’industrie.

Découvrez le travail d’Iker en cliquant ici.

Le projet HARITZA (Chêne, Quercus robur en latin, dur, avec force et persévérance) vise la persévérance dans la recherche pour la récupération de déchets complexes dans le secteur de la métallurgie.

En raison de leurs propriétés, les métaux peuvent être recyclés de manière quasi infinie. Par conséquent, la chaîne de valeur du recyclage des métaux de l’UE et en particulier du Pays Basque contribue à réduire la dépendance aux matériaux importés et assure l’approvisionnement pour la fabrication et l’entretien des infrastructures de base (construction, communication, transport…).

Dans ce contexte, l’industrie de la fonderie joue un rôle très important dans le recyclage des matériaux métalliques. Les déchets provenant de la fin de la durée de vie des composants en acier, fer, aluminium ou cuivre peuvent être refondus et donner lieu à de nouveaux produits par le biais des processus de fonderie.

Cependant, cette industrie n’est pas exempte d’un impact environnemental important, car, pour recycler le métal, les entreprises de ce secteur génèrent des déchets et des émissions qui doivent être captés, recyclés et valorisés. On parle de millions de tonnes de déchets qui doivent être éliminés chaque année avec l’utilisation de moyens et de coûts élevés.

Selon les données recueillies par l’Annuaire Statistique Basque 2020 établi par l’EUSTAT, 27% (929 434 tonnes) des déchets non dangereux générés au Pays Basque en 2017 provenaient de l’Industrie des Procédés Thermiques, dont 48% sont recyclés ou réutilisés, et 52% (482 909 tonnes) sont déposés en décharge.

L’industrie métallurgique présente trois défis pour atteindre les objectifs fixés dans l’agenda 2030. Dans ceux-ci, l’économie circulaire est une partie vitale d’une industrie intelligente. C’est pourquoi la récupération des différentes typologies de déchets complexes de l’industrie métallurgique, permettant leur inertage et leur réutilisation dans l’usine elle-même ou dans d’autres solutions industrielles, est cruciale pour rechercher la viabilité économique en obtenant un taux de réutilisation supérieur à 90%.

En tenant compte des déchets solides, liquides et gazeux, tous. Pour la récupération des déchets solides. Certains de ces solides sont récupérés ou traités pour pouvoir être utilisés, mais beaucoup d’entre eux sont déversés, comme les sables de fonderie, les scories, les copeaux et les laitiers contenant de nombreuses huiles. LE DÉFI est de RÉCUPÉRER ÉCONOMIQUEMENT, AVEC DES TECHNOLOGIES À ZÉRO ÉMISSION DE CARBONE CONCERNANT LES MATÉRIAUX COMPLEXES RÉSIDUELS de l’industrie métallurgique, permettant leur réutilisation dans l’usine elle-même ou leur inertage pour être utilisés dans d’autres industries. Un exemple est l’inertage des laitiers et des scories pour les utiliser comme matières premières dans la fonderie et la sidérurgie ou pour de nouveaux produits réfractaires dans les fours à basse température.

IRURENA vise à réutiliser ces déchets comme matières premières dans ses formulations pour la fabrication additive en vue de leur utilisation ultérieure dans la fonderie.

« Projet cofinancé par le Gouvernement basque et l’UE à travers le Fonds européen de développement régional 2014-2020 (FEDER). »

Lors de la 32e édition des prix Toribio Echevarria 2022, Robtrusion a été honorée du prix de la meilleure nouvelle entreprise.

Ces prix reconnaissent et encouragent l’entrepreneuriat innovant et la création de nouveaux projets d’entreprise au sein du tissu industriel du Pays Basque.

Les idées ayant le potentiel de se concrétiser en une réalité entrepreneuriale sont nommées pour le prix.

Un projet innovant significatif, qui, avec l’effort et l’enthousiasme d’une formidable équipe, parvient à offrir quelque chose de nouveau pour améliorer les processus industriels. Une activité que le jury des prix Toribio Echevarria a saluée.

Merci de nous avoir décerné le prix et félicitations à toutes les personnes faisant partie de l’équipe Robtrusion.

Merci de nous avoir décerné le prix et félicitations à toutes les personnes faisant partie de l’équipe Robtrusion.

DÉCOUVREZ ROBTRUSION

Implication et contribution en matière de durabilité et de respect de l’environnement

Mikel Larrañaga, responsable de la durabilité et de l’environnement chez Irurena Group, a eu la responsabilité de nous représenter lors du récent Basque Circular Summit 2022, une conférence sur l’éco-conception et l’économie circulaire visant à aborder les défis actuels et futurs des entreprises en matière d’économie circulaire et à analyser les opportunités qui en découlent pour l’économie basque.

Un événement qui a réuni plus de 800 participants de 350 entreprises basques, tous engagés clairement à progresser vers une économie conçue dans le respect et la protection de l’environnement.

Chez Irurena Group, nous consacrons des années d’efforts et d’engagements quotidiens pour minimiser au maximum notre impact environnemental en tant qu’entreprise industrielle, façonnant une chaîne de valeur qui nous distingue et offre un avantage concurrentiel grâce au développement de vernis et de peintures de haute qualité respectueux de l’environnement.

Grâce à la conférence, nous avons eu l’opportunité de mettre en valeur notre travail accompli jusqu’à présent pour respecter la législation en vigueur et de montrer notre implication et notre contribution en matière de durabilité et de respect de l’environnement.

Au cours de la présentation sur LA CHIMIE ET LES POLYMÈRES, nous avons mis en avant la vaste gamme de vernis et de peintures portant le label écologique de l’UE que vous pouvez trouver dans les différentes marques qui composent Irurena Group.

Une opportunité de montrer notre initiative en tant qu’entreprise axée sur les meilleures pratiques en matière de durabilité et d’environnement.

Des produits pour tous types de surfaces qui répondent à toutes les normes établies par les institutions en https://basquecircularsummit.eus/en/ matière de respect de l’environnement et de sécurité sanitaire pour les personnes.